Mais un obstacle demeure pour de nombreux habitants :
comment recharger une voiture électrique lorsque l’on vit en appartement, que l’on ne possède pas de garage ou que sa place de stationnement n’est équipée d’aucune prise ?
À Vence, Carros, La Trinité, Beausoleil, Roquebrune-Cap-Martin, Villeneuve-Loubet, Biot, Mouans-Sartoux, Peymeinade ou Pégomas, de nombreux automobilistes vivent en résidence ou en copropriété et ne disposent pas nécessairement d’une solution de recharge directement accessible.
C’est précisément à ce besoin que répond la Libellule Solar ASPP, une voiture électrique sans permis équipée d’un panneau solaire installé directement sur son toit.
Son principe est simple :
pendant que la voiture est stationnée, elle peut récupérer de l’énergie grâce au soleil.
Pour les petits rouleurs, cette approche peut permettre de réduire fortement la dépendance aux bornes de recharge traditionnelles.
La plupart des discours sur la voiture électrique partent du principe que le conducteur pourra la recharger à domicile.
Mais la réalité est différente.
Prenons le cas d’une personne habitant dans une résidence à Vence.
Sa voiture stationne sur une place extérieure.
Elle habite plusieurs étages plus haut et ne dispose d’aucune prise à proximité.
Installer une borne est possible dans certains cas, mais nécessite parfois des démarches auprès de la copropriété, des travaux et un investissement supplémentaire.
À Beausoleil ou Roquebrune-Cap-Martin, où l’habitat collectif est très présent, la problématique est similaire.
À Carros ou La Trinité, certains utilisateurs disposent également de parkings extérieurs sans alimentation électrique.
La question devient alors très concrète :
Avec la Libellule Solar ASPP, une autre approche devient possible.
La Libellule Solar reçoit un panneau photovoltaïque directement installé sur son toit.
Lorsque le véhicule reste stationné à l’extérieur dans de bonnes conditions d’exposition, le panneau produit de l’électricité.
Cette énergie participe à la recharge de la batterie du véhicule.
L’intérêt est particulièrement évident lorsque la voiture effectue essentiellement de petits trajets.
Une personne peut par exemple parcourir quelques kilomètres le matin pour aller faire ses courses, rentrer chez elle et laisser ensuite son véhicule stationné plusieurs heures.
Pendant ce temps, lorsque le soleil est présent :
la voiture récupère de l’énergie.
Le véhicule n’est donc plus uniquement un consommateur d’électricité.
Il dispose également de sa propre capacité de production énergétique.
L’énergie solaire dépend naturellement des conditions météorologiques et de la saison.
Il serait donc incorrect de promettre qu’une voiture équipée d’un panneau solaire ne devra jamais être branchée.
Mais dans une région bénéficiant d’un ensoleillement important, le principe prend évidemment encore davantage de sens.
À Villeneuve-Loubet, Biot, Mouans-Sartoux, Peymeinade ou Pégomas, un véhicule stationné plusieurs heures en extérieur peut profiter des périodes ensoleillées pour produire de l’énergie.
Et pour un conducteur qui n’effectue que quelques kilomètres quotidiennement, cette récupération peut représenter une part particulièrement intéressante de ses besoins.
La question n’est donc pas :
« Le panneau solaire peut-il remplacer une énorme batterie de voiture ? »
La véritable question est :
« De combien d’énergie ai-je réellement besoin si je roule seulement quelques kilomètres par jour ? »
C’est là que la Libellule Solar devient pertinente.
Une voiture destinée aux déplacements de proximité n’est pas utilisée comme une voiture effectuant quotidiennement 100 ou 150 kilomètres.
Beaucoup de conducteurs utilisent leur véhicule essentiellement pour :
aller faire leurs courses ;
rejoindre leur médecin ;
aller à la pharmacie ;
se rendre au marché ;
effectuer un petit trajet jusqu’au centre-ville ;
visiter leurs proches ;
rejoindre une activité locale.
La voiture peut donc rouler pendant quelques dizaines de minutes puis rester stationnée plusieurs heures.
Avec une voiture électrique traditionnelle, ces heures de stationnement ne permettent de récupérer de l’énergie que si le véhicule est branché.
Avec la Libellule Solar, elles deviennent potentiellement des heures de production solaire.
Dans une grande partie des Alpes-Maritimes, l’habitat collectif représente une part importante du parc immobilier.
Tous les résidents ne disposent pas d’un box privatif.
Tous les parkings ne sont pas équipés de bornes.
Et toutes les copropriétés n’ont pas encore réalisé les travaux nécessaires pour électrifier les places de stationnement.
Pour un utilisateur effectuant uniquement quelques kilomètres chaque jour, rechercher régulièrement une borne publique peut devenir disproportionné par rapport à son véritable besoin de mobilité.
La Libellule Solar apporte donc une réponse différente :
réduire le besoin de rechercher de l’énergie ailleurs en récupérant directement une partie de cette énergie sur le véhicule.
Certains petits véhicules électriques répondent au problème de l’habitat collectif grâce à une batterie amovible.
Le principe est simple.
La voiture ne peut pas rejoindre la prise ?
Alors on retire la batterie et on transporte celle-ci jusqu’à l’appartement.
Cette solution possède un intérêt évident, mais elle suppose néanmoins de :
retirer régulièrement la batterie ;
la transporter jusqu’au logement ;
prendre éventuellement un ascenseur ;
parfois monter des escaliers ;
la mettre en charge ;
puis la redescendre ;
et enfin la réinstaller dans la voiture.
Pour quelqu’un vivant au quatrième étage d’une résidence de Beausoleil, de Vence ou de Villeneuve-Loubet, la question mérite d’être posée :
Cette contrainte est encore plus importante pour certains seniors.
Avec la Libellule Solar, le principe est différent.
La batterie reste dans la voiture.
Pour bénéficier de la recharge solaire, aucune batterie de traction n’a besoin d’être transportée jusqu’au domicile.
Pourquoi porter sa batterie jusqu’à la prise quand le soleil peut venir directement jusqu’à la voiture ?
| Solution | Borne à domicile | Batterie amovible | Libellule Solar ASPP |
|---|---|---|---|
| Nécessite une installation sur le parking | Oui | Non | Non pour la recharge solaire |
| Batterie à transporter | Non | Oui | Non |
| Production d’énergie sur la voiture | Non | Non | Oui |
| Recharge pendant stationnement extérieur sans câble | Non | Non | Oui selon ensoleillement |
| Adaptée à une copropriété | Oui après installation | Oui | Particulièrement intéressante |
| Confort pour un senior | Très bon si borne proche | Plus contraignant | Très intéressant pour petit rouleur |
| Dépendance aux bornes publiques | Faible | Faible | Réduite selon usage |
| Manipulations quotidiennes | Branchement | Batterie à retirer et transporter | Très faibles |
Il ne s’agit pas d’affirmer qu’une solution convient à tout le monde.
La borne reste excellente lorsque l’on peut facilement en installer une.
La batterie amovible peut également convenir à certains usages.
Mais la recharge solaire apporte une troisième voie particulièrement intéressante pour ceux qui recherchent avant tout simplicité et autonomie énergétique.
Le concept prend encore davantage de sens pour les seniors.
Beaucoup utilisent leur voiture pour conserver une indépendance indispensable :
faire leurs courses, se rendre à leurs rendez-vous médicaux, aller au marché, voir leurs proches ou rejoindre une activité.
Ils ne parcourent pas nécessairement beaucoup de kilomètres.
En revanche, leur voiture peut rester stationnée pendant de longues périodes.
C’est précisément le profil idéal pour exploiter la recharge solaire.
Une personne réalise quelques kilomètres.
Elle stationne son véhicule.
Et pendant qu’elle est chez elle, le panneau peut récupérer de l’énergie.
La mobilité électrique devient alors plus simple.
L’objectif de la Libellule Solar n’est pas de faire disparaître complètement toute recharge classique.
Selon la saison, l’ensoleillement et le kilométrage effectué, une recharge sur secteur peut rester nécessaire.
Mais le principe change profondément l’utilisation du véhicule.
La voiture peut produire de l’énergie :
même lorsqu’elle n’est pas branchée.
C’est cette particularité qui permet de réduire la dépendance aux infrastructures.
Pour un habitant de Biot parcourant quelques kilomètres par jour, un senior à Mouans-Sartoux, un résident d’immeuble à La Trinité ou un petit rouleur à Peymeinade, cette différence peut devenir décisive.
Chez ASPP, nous pensons qu’il faut aussi sortir de la course permanente à l’autonomie.
Tout le monde n’a pas besoin d’une voiture capable de parcourir 500 kilomètres.
Pour aller faire ses courses à quelques kilomètres ou rejoindre le centre de sa commune, déplacer un véhicule lourd équipé d’une très grosse batterie n’est pas toujours la réponse la plus rationnelle.
La Libellule Solar adopte une autre philosophie :
Plus le véhicule est sobre, plus chaque kilowattheure récupéré grâce au soleil devient intéressant.
Cela dépend du profil d’utilisation.
Une personne parcourant très peu de kilomètres, laissant régulièrement sa voiture stationnée au soleil et bénéficiant de conditions favorables pourra naturellement tirer davantage profit de la recharge solaire.
Une personne parcourant beaucoup plus de kilomètres devra compléter plus régulièrement avec une recharge classique.
La Libellule Solar ne promet donc pas une autonomie solaire illimitée.
Elle propose quelque chose de beaucoup plus concret :
Pour un petit rouleur, cela peut permettre d’espacer très fortement les recharges traditionnelles.
C’est probablement l’un des plus grands intérêts de la Libellule Solar ASPP.
Elle peut s’adresser aux personnes qui pensaient :
« J’aimerais rouler électrique, mais je vis en appartement et je n’ai aucune solution pour recharger ma voiture. »
La réponse n’est désormais plus forcément de renoncer.
Pour les habitants de Carros, Vence, La Trinité, Beausoleil, Roquebrune-Cap-Martin, Villeneuve-Loubet, Biot, Mouans-Sartoux, Peymeinade ou Pégomas, la recharge solaire embarquée ouvre une autre façon d’envisager les petits déplacements électriques.
Pas besoin de transporter une batterie pour profiter du solaire.
Pas besoin que la voiture soit systématiquement reliée à une borne pour récupérer de l’énergie.
Et surtout :
les heures où la voiture ne roule pas peuvent désormais participer aux kilomètres de demain.
Oui. Un panneau photovoltaïque adapté peut produire de l’énergie destinée à participer à la recharge de la batterie du véhicule.
Elle peut récupérer de l’énergie solaire sans être connectée à une borne. Une recharge classique peut toutefois rester nécessaire selon l’utilisation, la météo et la saison.
C’est précisément l’un des usages les plus intéressants, notamment lorsque la voiture stationne à l’extérieur et bénéficie d’une exposition solaire favorable.
Non pour profiter du système solaire. La batterie de traction reste dans le véhicule.
Les petits déplacements, l’importance de l’habitat collectif et les conditions d’ensoleillement rendent le concept particulièrement cohérent pour de nombreux utilisateurs de la région.
La voiture sans permis électrique à recharge solaire pensée pour ceux qui n’ont pas toujours une borne à portée de voiture.
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